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Una veintena de empleados daba apoyo al paseo desde
la base del precipicio. Foto:Nahira Montcourt/El
Vocero |
EL VOCERO
Viernes, 24 de marzo de 2023
Istra Pacheco
A
cinco años y medio del primer gran derrumbe en un tramo del
paseo lineal de Puerta de Tierra, todavía es incierto cuándo
concluirá la reconstrucción permanente del área, que se ha
vuelto un peligro porque un pedazo de la acera —cerrada al
público— quedó en el aire, sin soporte.
Ayer, una veintena de empleados —la mayoría dando apoyo desde el
borde del precipicio—, inició los trabajos de rociado de
hormigón en la base del área de deslizamientos.
La secretaria del Departamento de Transportación y Obras
Públicas (DTOP), Eileen Vega, supervisó el comienzo de los
trabajos temporeros, y cerca de las 10:00 de la mañana entró a
la canasta de una grúa y bajó hasta el área de la playa —30 pies
aproximadamente más abajo— para observar el lugar donde se
realizaría el tratamiento.
Con estos trabajos procuran evitar nuevos desprendimientos de
tierra y darle soporte al tramo, de unos 300 pies de largo.
Es la primera parte de un esfuerzo que a largo plazo va a
requerir de múltiples intervenciones, incluyendo el hincado de
vigas. Obras Públicas aún está trabajando con el diseño final,
que no ha sido aprobado por la Agencia Federal de Manejo de
Emergencias (FEMA, por sus siglas en inglés).
“Ahora estamos haciendo la estabilización del talud que sufrió
unos daños durante María, y luego de unas lluvias en el 2018 y
2021. Tenemos ahora mismo al contratista que está trabajando el
bombeo de hormigón para hacer la estabilización. Se instalaron
unas mallas filtrantes para que también pueda bajar el agua”,
detalló la funcionaria en declaraciones a EL VOCERO.
Aunque entendían que durante esta etapa sería necesario cerrar
un carril de la PR-25, posteriormente el contratista consiguió
una grúa más pequeña que se pudo acomodar en la acera del paseo
lineal, frente a las instalaciones de la Guardia Nacional,
abundó la funcionaria.
Los trabajos de rociado de hormigón se extenderán durante una
semana y costarán cerca de $400 mil, provenientes de los fondos
de categoría de emergencia B de FEMA tras el paso del huracán
María, informó Vega.
La zona permanecerá cercada con una verja metálica para evitar
el paso del público, con avisos sobre el peligro de cruzar,
informó la secretaria.
Controlar la entrada de personas es difícil, y desde que se tapó
el área hace más de un año, algunas han ignorado las verjas y
han entrado. Durante la visita de este diario se comprobó la
gran cantidad de basura acumulada.
Vega puntualizó que es un área altamente insegura, porque las
barandas están corroídas y el metal expuesto; un mal paso puede
llevar a cualquiera a caer hasta 30 pies de profundidad.
“Por la seguridad de todos, le estamos exhortando a las personas
que no crucen. El trabajo no está terminado. Es bien peligroso.
Les pedimos que no entren”, enfatizó la secretaria.
Por su parte, Luis Felipe Cruz, director del área de diseño de
Obras Públicas, informó que las obras permanentes incluyen la
instalación de un “tablestacado”, que son unas planchas que se
colocan frente al talud, y se rellena el espacio entre la tierra
y las planchas.
Luego instalarán pilotes en hormigón, “pegaditos uno al otro,
que es lo que haría el muro de retención”. Aunque no se informó
cuán profundo instalarán los pilotes, Cruz aseguró que no
importa que el área sea arenosa, los pilotes aguantan.
“Esta alternativa ya se le presentó a FEMA. Entonces estamos en
el proceso de contestar unas preguntas que nos hicieron para
determinar si es bajo el programa de mitigación o no. La
alternativa que nosotros escogimos fue esa como la más segura y
poder restituir el área que se había perdido ahí”, explicó.
Una vez FEMA apruebe el diseño y obligue los fondos, que esperan
ocurra este verano, Obras Públicas debe tener los permisos
correspondientes, para luego subastar la obra y arrancar los
trabajos.
Proyectan que la fase permanente podría empezar el próximo año,
aunque no hay seguridad, indicaron Cruz y Vega.
A largo plazo, la secretaria de Obras Públicas no prevé como
necesario limitar el tránsito pesado por esta vía para evitar
que la vibración afecte la estructura. Según el análisis
realizado, el desprendimiento se limitó al área del talud donde
nunca se puso el revestimiento de protección.
Según Vega, hay dos tipos de revestimiento que abarcan desde el
área del restaurante El Hamburguer hasta la Guardia Nacional.
Aseguró que en la parte revestida no ha habido desprendimiento.
Agregó que es necesario sembrar vegetación que ayude a
fortalecer el terreno; no obstante, la remoción de las palmas,
arbustos y otras plantas, es una de las quejas desde que se
anunció la construcción del paseo. La posibilidad de un
rompeolas que ayude a mitigar la erosión tampoco se contempla
como necesaria, indicó la funcionaria.
Pedro Roig Cardona, planificador y arquitecto, lamentó que los
anuncios sobre el inicio de los trabajos temporeros no se hayan
comunicado de forma más directa a los principales afectados, que
son las personas que viven en Puerta de Tierra y Viejo San Juan.
“Creo que es bueno, es positivo, que se le dé atención porque es
urgente, pero acompañado a esto tendrían que tener proceso de
comunicación que le dé a la ciudadanía información necesaria.
Estamos de nuevo ante una situación que se tiene a la ciudadanía
al margen. Me sorprende la forma en que atienden el asunto
comunitario y me preocupa que si no se comunica y no se atiende
bien, los ciudadanos de San Juan se pueden quedar sin acceso a
sus trabajos, a sus viviendas, a sus comercios”, señaló.
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